Самосвал Sitrak C7H MAX 6×4

Самосвал

C7H MAX 6×4 ZZ3256V384ME  

Технические параметры шасси

Собственный вес

15500 кг

Общий вес поезда

32000 кг

Нагрузка на переднюю ось

7000 кг

Нагрузка на заднюю ось

25000 кг

Колесная база

3800 мм

Кабина С7H MAX-P
● Одно спальное места
● Четырехточечная подвеска
● Сиденье с пневмоприводом
● Функция Bluetooth
● Электрический стеклоподъемник
● Сенсорный экран MP5
● Переключатель управления спальным местом
● LED Светодиодные дневные ходовые фары
● Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
● Кондиционер (автоматический климат-контроль)
● Электрический подъемник кабины
● Рулевая колонка
● 12,3-дюймовый экран
● Кабина серии MAN TG соответствует  стандартам RCER29 при столкновении; Технология смещения кабины назад при столкновении
Двигатель MC13.48-50
Норма выброса ЕВРО 5 ● Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
● Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
● Система смазки: масляный фильтр Hengst
● Стартер: Mitsubishi
● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
Объем 12.419 л
Номинальная мощность 353 кВт (480 лс)
Номинальная частота вращения  1900 об/мин
Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента
2300 Нм / 1050-1400 об/мин
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
Коробка передач ZF12TX2621 TD(с ретардером)+ВОМ NH/4C
Передачи  Передние передачи - 12, задние передачи - 4 ● Автоматическая коробка передач
● Ретардер
Максимальный входной крутящий момент  2600 Нм
Другая конфигурация Полный синхронизатор
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) 9.5 т (барабанные тормоза) ● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
● Высокая шестерня Oerlikon
● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) 16 т (барабанные тормоза)
Рама
Размеры Спереди 1080,                              сзади 850×300×(8+8) мм ● Двухслойная рама переменного сечения, высокая несущая способность
Подвеска
Тип Рессорная подвеска ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Передние и задние усиленные многолистовые рессоры (10/12)
(Количество листовых рессор Спереди 10, сзади 12)
Cтабилизаторы поперечной устойчивости на 1,2,3 осях
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ●  Немецкая тормозная система WABCO
●  Немецкие штуцерные соединители VOSS
Большой воздушный резервуар 130 л
Топливный бак Шины
Объем  600 л Тип 315/80R22.5
Материал Алюминиевый сплав Норма слойности 20 PR
Конфигурация для холодных зон Кузов
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Автономный отопитель
● Дополнительный нагретый топливный фильтр первой ступени электрического насоса 
размер 5.6x2.3x1.5м=19.32 м3
толщина пола / бортов нижний 7 мм, сторона 5 мм
материал Износостойкая стальная пластина
гидроцилиндр HYVA
расположение передний
другая конфигурация подогрев кузова
Другая конфигурация
● Прибор с русским языком, российская система экстренного вызова, передняя и нижняя защита всего автомобиля, общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе двигателя, защита двигателя, убранное заднее окно кабины, холодильник ● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Аккумулятор 240 Ач
  • Цена по запросу

    • Привод

      6х4

    • Двигатель

      Дизельный

    Самосвал

    C7H MAX 6×4 ZZ3256V384ME  

    Технические параметры шасси

    Собственный вес

    15500 кг

    Общий вес поезда

    32000 кг

    Нагрузка на переднюю ось

    7000 кг

    Нагрузка на заднюю ось

    25000 кг

    Колесная база

    3800 мм

    Кабина С7H MAX-P
    ● Одно спальное места
    ● Четырехточечная подвеска
    ● Сиденье с пневмоприводом
    ● Функция Bluetooth
    ● Электрический стеклоподъемник
    ● Сенсорный экран MP5
    ● Переключатель управления спальным местом
    ● LED Светодиодные дневные ходовые фары
    ● Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
    ● Кондиционер (автоматический климат-контроль)
    ● Электрический подъемник кабины
    ● Рулевая колонка
    ● 12,3-дюймовый экран
    ● Кабина серии MAN TG соответствует  стандартам RCER29 при столкновении; Технология смещения кабины назад при столкновении
    Двигатель MC13.48-50
    Норма выброса ЕВРО 5 ● Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
    ● Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
    ● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
    ● Система смазки: масляный фильтр Hengst
    ● Стартер: Mitsubishi
    ● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
    Объем 12.419 л
    Номинальная мощность 353 кВт (480 лс)
    Номинальная частота вращения  1900 об/мин
    Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента
    2300 Нм / 1050-1400 об/мин
    Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
    Коробка передач ZF12TX2621 TD(с ретардером)+ВОМ NH/4C
    Передачи  Передние передачи - 12, задние передачи - 4 ● Автоматическая коробка передач
    ● Ретардер
    Максимальный входной крутящий момент  2600 Нм
    Другая конфигурация Полный синхронизатор
    Мост автомобиля
    Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) 9.5 т (барабанные тормоза) ● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
    ● Высокая шестерня Oerlikon
    ● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
    Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) 16 т (барабанные тормоза)
    Рама
    Размеры Спереди 1080,                              сзади 850×300×(8+8) мм ● Двухслойная рама переменного сечения, высокая несущая способность
    Подвеска
    Тип Рессорная подвеска ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
    ● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
    ● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
    Передние и задние усиленные многолистовые рессоры (10/12)
    (Количество листовых рессор Спереди 10, сзади 12)
    Cтабилизаторы поперечной устойчивости на 1,2,3 осях
    Безопасность при торможении
    ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
    EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
    EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
    Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ●  Немецкая тормозная система WABCO
    ●  Немецкие штуцерные соединители VOSS
    Большой воздушный резервуар 130 л
    Топливный бак Шины
    Объем  600 л Тип 315/80R22.5
    Материал Алюминиевый сплав Норма слойности 20 PR
    Конфигурация для холодных зон Кузов
    ● Электрообогрев зеркал заднего вида
    ● Автономный отопитель
    ● Дополнительный нагретый топливный фильтр первой ступени электрического насоса 
    размер 5.6x2.3x1.5м=19.32 м3
    толщина пола / бортов нижний 7 мм, сторона 5 мм
    материал Износостойкая стальная пластина
    гидроцилиндр HYVA
    расположение передний
    другая конфигурация подогрев кузова
    Другая конфигурация
    ● Прибор с русским языком, российская система экстренного вызова, передняя и нижняя защита всего автомобиля, общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе двигателя, защита двигателя, убранное заднее окно кабины, холодильник ● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
    ● Аккумулятор 240 Ач

Раздел не найден

Акции

Подписаться на рассылку

По вопросам приобретения

FAW Центр Лидер
г. Саратов, Поселок Зоринский, 1
CHERY Лидер
г. Саратов, ул. Большая Садовая, 17Д
Лидер Trade-Центр
Энгельс, Студенческая ул., 162А
JAC
г. Саратов, п. Расково, тер. Восточный-2, зд. 11
SOLLERS ЦЕНТР ЛИДЕР
г. Саратов, Большая Садовая ул., 17В
FORD Саратов
г. Саратов, ул. Большая Садовая, 17Д
Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, ул. Большая Садовая улица, 17Б
Филиал АвтоцентрГАЗ Лидер, Энгельс
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Лидер Трак Сервис
г. Саратов, Зоринский, 1, к. 11
HINO
г. Саратов, Зоринский, 1, к. 11