Тягач Sitrak C7H MAX 6×4

Тягач  

C7H MAX 6×4 ZZ4256V364HE

Технические параметры шасси

Собственный вес

8000 кг

Общий вес поезда

44000 кг

Нагрузка на переднюю ось

7000 кг

Нагрузка на заднюю ось

25000 кг

Кабина C7H-G
●  Два спальных места ● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни ●  Самопроверка освещения под автомобилем
●  Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности ●  Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления ●  Окружающий свет
●  Сиденье с пневмоприводом, с вентиляционным обогревом и подлокотниками ●  Автоматический кондиционер ●  Кабина серии MAN TG соответствует  стандартам RCER29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении
●  Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником ●  Электрический подъемник кабины ●  Низкий бампер (неметалл) цвет белый
●  Функция Bluetooth ●  7-дюймовый цветной дисплей ●  Рабочее место второго пилота
● Электрический стеклоподъемник ●  12,3-дюймовый центральный экран управления ● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
● Переключатель управления спальным местом  ● 360-градусное объемное видеонаблюдение ●(30л)автомобильный холодильник
● Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка) ● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом. ● Автономный обогреватель кабины(4Kw)
● Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый)   ● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) 
MC13.48-50 / Двигатель MC13.48-50
Норма выброса ЕВРО 5 ●  Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны

●  CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch

●  Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell

●  Система смазки: масляный фильтр Hengst

●  Стартер: Mitsubishi

● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
Объем 12.419 л
Номинальная мощность 353 кВт (480 лс)
Номинальная частота вращения  1900 об/мин
Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Нм / 1050-1400 об/мин
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
ZF12TX2620TD / Коробка передач ZF12TX2620TD с ретартером
Передачи  Передние передачи -12, задние передачи-4 ● Автоматическая коробка передач
● Ретардер
Максимальный входной крутящий момент  2600 Нм
Другая конфигурация синхронизатор
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 т дисковые тормоза ● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т.д.
● Высокая шестерня Oerlikon
● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCY13JES   2 х 13 т
(пере. Число  3.08)
дисковые тормоза,
одноступенчатый редукторный мост
Рама
Размеры 762×270×85×8 мм ● TGA
Буксирная петля сзади
● TGA
Буксирная петля сзади
● TGA
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип Рессорная подвеска
передней оси 3 листовая
Воздушная подвеска задней оси (Да)
● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Безопасность при повороте 
Поворотный механизм Bosch 
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS:ABS Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ●  WABCO Немецкая тормозная система WABCO
Большой воздушный резервуар 130 л. ●  VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак
Объем  600+400 л С функцией предварительного подогрева топлива
Шины
Тип 315/70R22.5
Норма слойности 18PR
Конфигурация для холодных зон
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Автономный отопитель 4 кВт
● Слой изоляции кабины
ССУ
Седло:    50#JOST  
Под шкворень:                             2"
Высота ССУ:   1260 без нагрузки / 1230 мм под нагрузкой
Нагрузка: 22540 кг
Дополнительная информация 
● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Приборная панель на русским языком
● Передняя и нижняя защита всего автомобиля
● Общие требования для сертификации EMARK,
● Подогрев на входе двигателя
● Защита двигателя
● Аккумулятор 240 Ач 
● LDWS+FCWS(с радаром)Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
● HSA (Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме
● Межколесная блокировка дифференциала
● Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло)
● Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости,
● Зуммер заднего хода
● Огнетушитель (2 кг)
● Раздельные крылья, 、
● Саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок,
● Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
● Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
● Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной
  • Цена по запросу

    • Привод

      6х4

    • Двигатель

      Дизельный

    Тягач  

    C7H MAX 6×4 ZZ4256V364HE

    Технические параметры шасси

    Собственный вес

    8000 кг

    Общий вес поезда

    44000 кг

    Нагрузка на переднюю ось

    7000 кг

    Нагрузка на заднюю ось

    25000 кг

    Кабина C7H-G
    ●  Два спальных места ● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни ●  Самопроверка освещения под автомобилем
    ●  Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности ●  Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления ●  Окружающий свет
    ●  Сиденье с пневмоприводом, с вентиляционным обогревом и подлокотниками ●  Автоматический кондиционер ●  Кабина серии MAN TG соответствует  стандартам RCER29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении
    ●  Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником ●  Электрический подъемник кабины ●  Низкий бампер (неметалл) цвет белый
    ●  Функция Bluetooth ●  7-дюймовый цветной дисплей ●  Рабочее место второго пилота
    ● Электрический стеклоподъемник ●  12,3-дюймовый центральный экран управления ● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
    ● Переключатель управления спальным местом  ● 360-градусное объемное видеонаблюдение ●(30л)автомобильный холодильник
    ● Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка) ● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом. ● Автономный обогреватель кабины(4Kw)
    ● Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый)   ● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) 
    MC13.48-50 / Двигатель MC13.48-50
    Норма выброса ЕВРО 5 ●  Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны

    ●  CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch

    ●  Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell

    ●  Система смазки: масляный фильтр Hengst

    ●  Стартер: Mitsubishi

    ● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
    Объем 12.419 л
    Номинальная мощность 353 кВт (480 лс)
    Номинальная частота вращения  1900 об/мин
    Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Нм / 1050-1400 об/мин
    Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
    ZF12TX2620TD / Коробка передач ZF12TX2620TD с ретартером
    Передачи  Передние передачи -12, задние передачи-4 ● Автоматическая коробка передач
    ● Ретардер
    Максимальный входной крутящий момент  2600 Нм
    Другая конфигурация синхронизатор
    Мост автомобиля
    Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 т дисковые тормоза ● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т.д.
    ● Высокая шестерня Oerlikon
    ● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
    Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCY13JES   2 х 13 т
    (пере. Число  3.08)
    дисковые тормоза,
    одноступенчатый редукторный мост
    Рама
    Размеры 762×270×85×8 мм ● TGA
    Буксирная петля сзади
    ● TGA
    Буксирная петля сзади
    ● TGA
    Буксирная петля сзади
    Подвеска
    Тип Рессорная подвеска
    передней оси 3 листовая
    Воздушная подвеска задней оси (Да)
    ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
    ● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
    ● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
    Безопасность при повороте 
    Поворотный механизм Bosch 
    Безопасность при торможении
    ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
    EBS:ABS Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
    EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
    Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ●  WABCO Немецкая тормозная система WABCO
    Большой воздушный резервуар 130 л. ●  VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
    Топливный бак
    Объем  600+400 л С функцией предварительного подогрева топлива
    Шины
    Тип 315/70R22.5
    Норма слойности 18PR
    Конфигурация для холодных зон
    ● Электрообогрев зеркал заднего вида
    ● Автономный отопитель 4 кВт
    ● Слой изоляции кабины
    ССУ
    Седло:    50#JOST  
    Под шкворень:                             2"
    Высота ССУ:   1260 без нагрузки / 1230 мм под нагрузкой
    Нагрузка: 22540 кг
    Дополнительная информация 
    ● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
    ● Приборная панель на русским языком
    ● Передняя и нижняя защита всего автомобиля
    ● Общие требования для сертификации EMARK,
    ● Подогрев на входе двигателя
    ● Защита двигателя
    ● Аккумулятор 240 Ач 
    ● LDWS+FCWS(с радаром)Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
    ● HSA (Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме
    ● Межколесная блокировка дифференциала
    ● Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло)
    ● Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости,
    ● Зуммер заднего хода
    ● Огнетушитель (2 кг)
    ● Раздельные крылья, 、
    ● Саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок,
    ● Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
    ● Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
    ● Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной

Раздел не найден

Акции

Подписаться на рассылку

По вопросам приобретения

загрузка карты...
FAW Центр Лидер
г. Саратов, Поселок Зоринский, 1
CHERY-Лидер
г. Саратов, 2-й Станционный пр-д, 4-а
Trade-Центр
Энгельс, Студенческая ул., 162А
JAC
г. Саратов, п. Расково, тер. Восточный-2, зд. 11
SOLLERS ЦЕНТР ЛИДЕР
г. Саратов, Поселок Зоринский
FORD Саратов
г. Саратов, ул. Большая Садовая, 2А
Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, ул. Большая Садовая улица, 17Б
Филиал СаратовЮГ в Энгельсе
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Дорожно-строительная техника Lonking
г. Саратов, Поселок Зоринский, 1
Сервисный центр Лидер-Truck
410536, район Саратовский, поселок Зоринский, Промзона Промузел Зоринский
HINO
Саратовская обл., пос. Расково, территория Восточный-2, зд. 11