HINO Шасси XZU Полная масса 8 т

  • Цена по запросу

    • Привод

      4Х2

    • Двигатель

      Дизельный

    • Высокий стандарт качества HINO
      Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.
    • Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.
    • 3 варианта длины колесной базы.
      Колесная база – 3430 мм, 3870 мм, 4200 мм
    • Два варианта кабин (короткая трехместная и двухрядная семиместная)
    • Межсервисный интервал 20 000 км.
    • Рессорная подвеска, долговечность которой подтверждена опытом эксплуатации в России.
      Конструкция подвески не подвергалась значительным изменениям с модельного ряда Евро-3 и показала свою надежность.
    • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.
      Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
    • Отличная маневренность.
      Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели XZU710L составляет 5700 мм и 6400 мм соответственно.
    • Дисковые тормоза на обеих осях.
    • Наличие ABS, EBD, VSC, ASR.
      ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система.
      EBD (Electronic Brake force Distribution) – Электронная система распределения тормозных усилий. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система
    • Система предотвращения скатывания автомобиля с места в подъем (ES Start).
    • Возможность установки широкого спектра кузовных надстроек.
    • Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 165 л.с.
      Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке N04C.
    • Экологический класс Евро-5 достигнут применением системы EGR и сажевого фильтра DPR.
      Для сажевого фильтра предусмотрен режим ручной регенерации, продлевающий его срок службы.
    • Трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом сепаратора и основного фильтра.
      Обеспечивает долгий срок службы топливной аппаратуры DENSO.
    • Наличие моторного тормоза-замедлителя.
      Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
    • Удачный диапазон передаточных чисел – от 6,37 (на 1-й передаче) до 0,7 (на 6-й передаче).
      Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 6 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.
    • Подушка безопасности водителя в стандартной комплектации.
      Единственный автомобиль в своем классе.
    • Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора с электрорегулировкой в стандартной комплектации.
    • Центральный замок в стандартной комплектации.
    • Складные рычаги стояночного тормоза и переключения передач.
      Позволяют водителю свободно перемещаться по кабине. Рычаг стояночного тормоза может принудительно складываться, при этом механизм стояночного тормоза находится в задействованном состоянии. Рычаг переключения 6-ступенчатой коробки передач в нейтральном положении также может складываться.
    • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
    • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
    • Кабина спроектирована с применением системы безопасности EGIS.
      Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
    • Узкие стойки кабины.
      Ширина стоек подобрана так, что они практически незаметны для водителя, это обеспечивает отличную обзорность.
    • AM / FM / CD / USB / AUX аудиосистема в стандартной комплектации.
    • Галогенные фары с корректором угла наклона.
    • Доступны автомобили стандартной комплектации (STD) и более комфортной (DLX), оснащённой кондиционером.
    • Эргономичное сиденье водителя с улучшенной обивкой, регулируемой жёсткостью подвески и изменяемым поясничным подпором.
    • Галогенные фары с корректором угла наклона.
      Как в стандартной (STD), так и в улучшенной (DLX) комплектации.
  • Основное XZU710L-WKFTTW3 XZU720L-WKFTTW3 XZU720L-ZKFTTW3 XZU730L-WKFTTW3
    Колесная база 3430 3870 3870 4200
    Категория C
    Колесная формула 4×2
    Кол-во рядов 1 1 2 1
    Кол-во мест для сидений 3 3 6 3
    Тип кабины Широкая
    Массы, (кг)
    Максимальная допустимая масса транспортного средства 8000 8000 8000 8000
    Снаряженная масса шасси 2660 2675 2885 2695
    нагрузка на переднюю ось, кг 1700 1720 1840 1735
    нагрузка на заднюю ось, кг 960 955 1045 960
    Грузоподъемность шасси 5840 5825 5615 5805
    Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 3100 3100 3100 3100
    Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 6200 6200 6200 6200
    Габаритные размеры шасси, (мм)
    Длина 6120 6740 6740 7250
    Ширина 2055 2055 2055 2055
    Высота 2245 2245 2245 2245
    Колесная база 3430 3870 3870 4200
    Задний свес 1575 1755 1755 1935
    Дорожный просвет по заднему мосту 175 175 175 175
    Колея передних колес 1655
    Колея задних колес 1590
    Радиус разворота по колесам 5700 6400 6400 6900
    Радиус разворота от стенки до стенки 6400 7100 7100 7600
    Двигатель
    Модель N04C-WM
    Экологический класс Евро 5
    Тип Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO)
    Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 121 (165) / 2500 121(165) / 2500 121(165) / 2500 121(165) / 2500
    Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 464(1400-2500) 464(1400-2500) 464(1400-2500) 464(1400-2500)
    Трансмиссия
    Модель AISIN, RE61
    Тип Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная
    1-я передача 6.370 6.370 6.370 6.370
    2-я передача 3.870 3.870 3.870 3.870
    3-я передача 1.913 1.913 1.913 1.913
    4-я передача 1.461 1.461 1.461 1.461
    5-я передача 1.000 1.000 1.000 1.000
    6-я передача 0.703 0.703 0.703 0.703
    Задняя передача 5.926 5.926 5.926 5.926
    Передаточное число главной передачи 5.142 5.142 5.142 5.142
    Сцепление
    Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод
    Тормозная система
    Тип Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, с АБС; VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем)
    Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
    Задние тормоза Дисковые, вентилируемые
    Стояночный тормоз Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод
    Вспомогательная Моторный тормоз
    Топливный бак
    Ёмкость, (л) 100 только для XZU720L-ZKFTTW3; 150 для остальных моделей
    Тип подвески
    Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами
    Шины
    Mодель, размер, индексы нагрузки 215/75R17.5 126/124 M 215/75R17.5 126/124 M 215/75R17.5 126/124 M 215/75R17.5 126/124 M
    Другие характеристики
    Номинальная сила тока генератора, (А) 80
    Максимальная скорость, (км/ч) 120
    Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 49.7
    Полная масса 8000

По вопросам приобретения

Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, 2-й Станционный пр-д, 4-а
Филиал СаратовЮГ в Энгельсе
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Сервисный центр Лидер-Truck
410536, район Саратовский, поселок Зоринский, Промзона Промузел Зоринский