HINO Шасси XZU Полная масса 7,5 т

  • 3 154 000 руб.

    • Привод

      4Х2

    • Двигатель

      Дизельный

    • Высокий стандарт качества HINO
      Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.
    • Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.
    • 3 варианта длины колесной базы.
      Колесная база – 3430 мм, 3870 мм, 4200 мм
    • 2 варианта кабины.
      Стандартная (3430 мм, 3870 мм, 4200 мм) и двухрядная кабина (3870 мм)
    • Межсервисный интервал 20 000 км.
    • Рессорная подвеска, долговечность которой подтверждена опытом эксплуатации в России.
      Конструкция подвески не подвергалась значительным изменениям с модельного ряда Евро-3 и показала свою надежность.
    • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.
      Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
    • Отличная маневренность.
      Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели XZU710L составляет 5700 мм и 6400 мм соответственно.
    • Дисковые тормоза на обеих осях.
    • Наличие ABS, EBD, VSC, ASR.
      ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система.
      EBD (Electronic Brake force Distribution) – Электронная система распределения тормозных усилий. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система
    • Система предотвращения скатывания автомобиля с места в подъем (ES Start).
    • Возможность установки широкого спектра кузовных надстроек.
    • Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 165 л.с.
      Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке N04C.
    • Экологический класс Евро-5 достигнут применением системы EGR и сажевого фильтра DPR.
      Для сажевого фильтра предусмотрен режим ручной регенерации, продлевающий его срок службы.
    • Трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом сепаратора и основного фильтра.
      Обеспечивает долгий срок службы топливной аппаратуры DENSO.
    • Наличие моторного тормоза-замедлителя.
      Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
    • Удачный диапазон передаточных чисел – от 5,98 (на 1-й передаче) до 0,76 (на 6-й передаче).
      Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 6 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.
    • Подушка безопасности водителя в стандартной комплектации.
      Единственный автомобиль в своем классе.
    • Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора с электрорегулировкой в стандартной комплектации.
    • Центральный замок в стандартной комплектации.
    • Складные рычаги стояночного тормоза и переключения передач.
      Позволяют водителю свободно перемещаться по кабине. Рычаг стояночного тормоза может принудительно складываться, при этом механизм стояночного тормоза находится в задействованном состоянии. Рычаг переключения 6-ступенчатой коробки передач в нейтральном положении также может складываться.
    • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
    • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
    • Кабина спроектирована с применением системы безопасности EGIS.
      Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
    • Узкие стойки кабины.
      Ширина стоек подобрана так, что они практически незаметны для водителя, это обеспечивает отличную обзорность.
    • AM / FM / CD / USB / AUX аудиосистема в стандартной комплектации.
    • Галогенные фары с корректором угла наклона.
    • Доступны автомобили стандартной комплектации (STD) и более комфортной (DLX), оснащённой кондиционером.
    • Эргономичное сиденье водителя с улучшенной обивкой, регулируемой жёсткостью подвески и изменяемым поясничным подпором.
    • Галогенные фары с корректором угла наклона.
      Как в стандартной (STD), так и в улучшенной (DLX) комплектации.
  • Основное
    Модификация XZU710L-HKFRTW3
    XZU720L-HKFRTW3
    XZU720L-QKFRTW3
    XZU730L-HKFRTW3
    Категория С
    Колесная формула 4x2
    Тип кабины Широкая
    Кол-во рядов 1 2 1
    Кол-во мест для сидений 3 7 3
    Массы, (кг)
    Максимальная допустимая масса транспортного средства 7 500
    Снаряженная масса шасси 2 670 2 685 2 855 2 720
    Грузоподъемность шасси 4 830 4 815 4 645 4 780
    Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 3 100
    Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 5 500
    Габаритные размеры, (мм)
    Длина 6 120 6 740 7 250
    Ширина 2 060
    Высота 2 220 2 220 2 235 2 220
    Колесная база 3 430 3 870 4 200
    Задний свес 1 575 1 755 1 935
    Дорожный просвет по заднему мосту 180
    Колея передних колес 1 655
    Колея задних колес 1 590
    Радиус разворота по колесам 5 700 6 400 6 900
    Радиус разворота от стенки до стенки 6 400 7 100 7 600
    Двигатель
    Модель N04C-UT
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO)
    Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 121 (165) / 2 500
    Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 464 / 1 400
    Трансмиссия
    Модель МZZ6F
    Тип Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная
    1-я передача 6,369
    2-я передача 3,767
    3-я передача 1,966
    4-я передача 1,355
    5-я передача 1,000
    6-я передача 0,782
    Задняя передача 6,369
    Передаточное число главной передачи 4,625
    Сцепление
    Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод
    Тормозная система
    Тип Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем)
    Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
    Задние тормоза Дисковые, вентилируемые
    Стояночный тормоз Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод
    Вспомогательная Моторный тормоз
    Топливный бак
    Ёмкость, (л) 100+70 100 100+70
    Тип подвески
    Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами
    Шины
    Производитель, модель, размер, индексы нагрузки BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M
    Другие характеристики
    Номинальная сила тока генератора, (А) 80
    Максимальная скорость, (км/ч) 120
    Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 51.1
    Полная масса 7500

Акции

Подписаться на рассылку

По вопросам приобретения

Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, 2-й Станционный пр-д, 4-а
Филиал СаратовЮГ в Энгельсе
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Лидер-Truck
410536, район Саратовский, поселок Зоринский, Промзона Промузел Зоринский