HINO Шасси GH Полная масса 18,0 т

  • 5 449 000 руб.

    • Привод

      4х2

    • Двигатель

      Дизельный

    • Высокий стандарт качества HINO.
      Модели Серии 500 производятся на заводе в г. Кога (1 Nasaki, Koga, Ibaraki 306-0110).
    • Современная кабина.
      Футуристический, смелый дизайн, обновленная конструкция, новые большие ступени и удобные поручни, делающие вход и выход из кабины простым, быстрым и безопасным для водителя.
    • Разборный передний бампер.
      При повреждении можно заменить только необходимый элемент.
    • Улучшена видимость в ночное время благодаря новым фарам головного света.
      По сравнению с моделями Евро-4.
    • Панель приборов с многофункциональным информационным экраном.
    • Новая рама шасси.
      Столь же прочная, но более удобная для кузовостроения по сравнению с моделями Евро – 4. На лонжероны нанесена сетка монтажных отверстий для установки кузова и прочего оборудования.
    • Два варианта задней подвески: рессорная и пневматическая.
      Рессорная подвеска хорошо приспособлена для тяжелых нагрузок. Пневматическая подвеска обеспечивает удобство погрузки/разгрузки и постоянную высоту кузова при движении, снижает риск повреждения груза на неровном дорожном покрытии.
    • Различные варианты колесной базы.
      4330 мм, 5530 мм и 6130 мм для автомобилей с рессорной задней подвеской; 4350 мм, 5550 мм и 6150 мм для автомобилей с пневматической задней подвеской.
    • Межсервисный интервал 30 000 км.
    • Отличная маневренность.
      Радиус разворота меньше, чем у моделей Евро-4.Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели GH8JJ7A-XHR составляет 7500 мм и 8260 мм соответственно.
    • Надежная пневматическая тормозная система.
      Без гидравлических компонентов и сложной электроники.
    • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.
      Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
    • Наличие ABS, VSC, ASR.
      ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система.
    • Возможность установки широкого спектра кузовных надстроек.
    • 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и увеличенной мощностью − 280 л.с.
      Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке J08E.
    • Высокое расположение радиатора.
      Малый риск повреждения.
    • Экологический класс Евро-5 достигнут безопасным для ресурса двигателя и топливной экономичности способом – системой выборочной каталитической нейтрализации SCR. Система рециркуляции газов ERG отсутствует.
    • Система питания Common-Rail DENSO: Надежная система, зарекомендовавшая себя в Российских условиях.
    • Подогрев основного топливного фильтра и фильтра сепаратора.
    • Удобное расположение воздушного и топливных фильтров для самостоятельного обслуживания.
    • Наличие моторного тормоза-замедлителя.
      Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
    • Унифицированная 9-ступенчатая коробка передач HINO M009 DD (Производство – Япония) для автомобилей с пневматической и рессорной задней подвеской.
    • Наличие кондиционера, центрального замка, электропривода стеклоподъёмников, AM / FM/ AUX аудиосистемы.
      В стандартной комплектации.
    • Усовершенствованная 4-точечная подвеска.
      Независимая подвеска кабины для GH уменьшает вибрации во время движения, обеспечивает комфортное вождение и снимает шум в кабине.
    • Гидроэлектропривод опрокидывания кабины.
      Упрощает ежедневный осмотр и плановое ТО.
    • Спальное место для отдыха водителя.
    • Пневмоподвеска водительского сиденья.
      Комфортное водительское сидение с регулировкой поясничного подпора и расширенным диапазоном продольных регулировок.
    • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
    • Подогрев зеркал заднего вида в стандартной комплектации.
    • 3-точечные ремни безопасности с инерционным натяжителем.
    • Кабина спроецирована с применением системы безопасности EGIS.
      Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
    • Противотуманные фары в стандартной комплектации.
  • Основное
    Модификация GH8JJ7A-XHR
    GH8JJ7G-XHR
    GH8JP7A-XHR
    GH8JP7G-XHR
    GH8JS7A-XHR
    GH8JS7G-XHR
    Колесная формула 4 х 2
    Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
    Массы, (кг)
    Максимальная допустимая масса транспортного средства 18 000
    Снаряженная масса шасси 5 970 5 810 6 160 5 990 6 240 6 075
    Грузоподъемность шасси 12 030 12 190 11 840 12 010 11 760 11 925
    Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 6 500
    Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 11 500
    Габаритные размеры шасси, (мм)
    Длина 7 785 9 385 10 435
    Ширина 2 490
    Высота 2 750 2 745 2 745 2 740
    Колесная база 4 330 4 350 5 530 5 550 6 130 6 150
    Задний свес 2 175 2 155 2 575 2 555 3 025 3 005
    Дорожный просвет по дифференциалу 255 245 255 245 255 245
    Колея передних колес 2 050
    Колея задних колес 1 835
    Радиус разворота по колесам 7 500 9 400 10 300
    Радиус разворота от стенки до стенки 8 260 10 160 11 060 11 070
    Двигатель
    Производитель HINO
    Модель J08E-WА
    Экологический класс Евро-5
    Тип Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания — Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)
    Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 206 (280) / 2 500
    Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 883 / 1 500
    Трансмиссия
    Производитель HINO
    Модель

    M009DD

    Тип Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 1–9 передачи
    1-я передача 14,056
    2-я передача 9,647
    3-я передача 6,993
    4-я передача 5,021
    5-я передача 3,636
    6-я передача 2,653
    7-я передача 1,923
    8-я передача 1,380
    9-я передача 1,0000
    Задняя передача 13,636
    Передаточное число главной передачи 4,100; 4,300; 4,875
    Сцепление
    Тип Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод — гидравлический с пневматическим усилителем.
    Тормозная система
    Тип Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
    Передние тормоза Барабанные
    Задние тормоза Барабанные
    Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
    Вспомогательная Моторный тормоз
    Топливный бак
    Ёмкость топливного бака, (л) 390
    Ёмкость бака c мочевиной, (л) 28
    Тип подвески
    Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя 1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах 
    2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
    На продольных полуэллиптических листовых рессорах
    На пневматических рессорах
    Шины
    Производитель, модель, размерность, индексы нагрузки Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148 K
    Другие характеристики
    Максимальная скорость, (км/ч) 120–125
    Номинальная сила тока генератора, (А) 90
    Полная масса 18000

Акции

Подписаться на рассылку

По вопросам приобретения

Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, 2-й Станционный пр-д, 4-а
Филиал СаратовЮГ в Энгельсе
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Лидер-Truck
410536, район Саратовский, поселок Зоринский, Промзона Промузел Зоринский