HINO Шасси FS Полная масса 30,7 т

  • 8 251 000 руб.

    • Привод

      6x4

    • Двигатель

      Дизельный

    • Высокий стандарт качества HINO.
      Модели Серии 700 производятся на заводе в г. Кога, префектура Токио (3-1-1, Hionodai, Hino-shi, Tokyo 191-8660).
    • Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.
    • 2 варианта шасси: самосвальное
      (колесная база – 3 655 + 1 310)и общего назначения
      (колесная база – 5350 + 1 310).
    • Большая монтажная длина шасси общего назначения.
      Длина шасси – 10 645 мм. Максимальная длина надстройки – 9 200 мм.
    • Межсервисный интервал 30 000 км.
    • Самосвальный кузов объемом 16,0 м3
      Производство ООО «Автомастер» – качественная сталь, продуманная конструкция, гидравлический цилиндр Penta Внутренние размеры: Д 4,5 м х Ш 2,3 м х В 1,6 м. .
    • Долговечная рессорная подвеска с амортизаторами.
    • Наличие ABS и VSC (для шасси общего назначения)
      ABS (Antilock Brake System – антиблокировочная тормозная система и VSC (Vehicle Stability Control) – система курсовой устойчивости.
    • 6−цилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 12,9 л и мощностью 410 л.с.
      Относится к проверенной временем линейке E13C.
    • Экологический класс Евро-5 достигнут безопасным для ресурса двигателя и топливной экономичности способом – системой выборочной каталитической нейтрализации SCR. Система рециркуляции газов ERG отсутствует.
    • Высокое расположение радиатора охлаждения уменьшает риск его повреждения в процессе эксплуатации.
    • Система питания Common-Rail DENSO:
      Надежная система, зарекомендовавшая себя в Российских условиях.
    • Подогрев основного топливного фильтра и фильтра сепаратора.
    • Наличие декомпрессионного моторного тормоза.
      Моторный тормоз с тремя режимами работы позволяет не только эффективно тормозить на затяжных спусках, но и беречь ресурс рабочей тормозной системы.
    • 16-ти и 7-ми ступенчатая коробки передач.
      Возможность выбора наиболее подходящих характеристик для клиента. Японская коробка передач HINO – HX07 и ZF – 16S2530TO Европейского производства.
    • Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов.
      На самосвальном шасси обе блокировки с принудительным включением, на шасси общего назначения – межосевая блокировка с принудительным включением, межколесный дифференциал самоблокирующийся типа «NoSpin»
    • Наличие кондиционера, центрального замка, электропривода, стеклоподъёмников, AM / FM/ CD аудиосистема в стандартной комплектации.
    • Гидроэлектропривод опрокидывания кабины.
      Упрощает ежедневный осмотр и плановое ТО.
    • Пневмоподвеска водительского сиденья.
    • Отсек для спального места за сиденьями.
    • Подогреваемые 2-х составные зеркала бокового обзора в стандартной комплектации.
    • Регулировка рулевой колонки в 2-х направлениях.
    • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
    • Кабина спроектирована с применением системы безопасности EGIS.
      Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
    • Включение экономичного режима работы двигателя.
      Если не требуется высокая мощность, водитель может активировать специальный режим для экономии топлива.
    • Противотуманные фары в стандартной комплектации.
  • Основное
    Модификация FS1EUUA-QPR
    FS1EUUA-RPR
    Колесная формула 6х4
    Тип кабины Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед
    Массы, (кг)
    Максимальная допустимая масса транспортного средства 30 700
    Масса шасси в снаряженном состоянии 9 578 9 629
    Грузоподъёмность шасси 21 122 21 071
    Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 7 090 7 190
    Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 23 610 23 510
    Габаритные размеры шасси, (мм)
    Длина 10 645
    Ширина 2 520
    Высота 3 040
    Колесная база 5350 + 1 310
    Задний свес 2 615
    Колея передних колес 2 035
    Колея задних колес 1 890
    Двигатель
    Модель E13C-WR
    Экологический класс Евро - 5
    Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объём 12 913 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)
    Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 302 (410) / 1 800
    Максимальный крутящий момент, (Н∙м (кг∙м) / об/мин) 1 863 (165) / 1 100
    Трансмиссия
    Производитель HINO ZF
    Модель HX07 16S2530TO
    Тип Механическая, 7-ступенчатая, синхронизированы 2 - 7 передачи Механическая, 16-ступенчатая, синхронизированы 1 - 16 передачи
    1-я передача 6,230 13,804
    2-я передача 4,421 11,539
    3-я передача 2,452 9,487
    4-я передача 1,480 7,930
    5-я передача 1,000 6,529
    6-я передача 0,761 5,458
    7-я передача 0,595 4,565
    8-я передача - 3,816
    9-я передача - 3,023
    10-я передача - 2,527
    11-я передача - 2,078
    12-я передача - 1,737
    13-я передача - 1,430
    14-я передача - 1,195
    15-я передача - 1,000
    16-я передача - 0,835
    Задняя передача 6,153 12,923
    Передаточное число главной передачи 6,833 4,875
    Сцепление
    Тип Сухое, фрикционное, однодисковое, гидравлический привод, пневмоусилитель
    Тормозная система
    Тип Привод пневматический, разделение на контуры по осям, тормозные механизмы барабанные, ABS, автоматическая регулировка зазоров тормозных колодок, VSC (система курсовой устойчивости)
    Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на передней и задней осях
    Вспомогательная Декомпрессионный моторный тормоз
    Топливный бак
    Ёмкость топливного бака, (л) 510
    Ёмкость бака c мочевиной, (л) 59
    Тип подвески
    Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами
    Шины
    Передняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) Bridgestone M840 315/80R22,5 156/150K
    Задняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148K
    Другие характеристики
    Принудительная блокировка межосевого дифференциала
    Самоблокирующийся межколесный дифференциал средней оси
    Максимальная скорость, (км/ч) 89
    Максимально преодолеваемый подъём, (%) 53,7
    Полная масса 30700

Акции

Подписаться на рассылку

По вопросам приобретения

Автоцентр Лидер
410536, Саратовский район, Промузел Зоринский 1
Автоцентр СаратовЮГ
410004, г. Саратов, 2-й Станционный пр-д, 4-а
Филиал СаратовЮГ в Энгельсе
413104, г. Энгельс, Студенческая ул., 162-а
Лидер-Truck
410536, район Саратовский, поселок Зоринский, Промзона Промузел Зоринский