VOGE DS900X
-
от 1 033 000 руб.
-
Двигатель
Бензиновый
ПРИКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ ГРАНИЦ
За горизонт и еще дальше! По дорогам и без них. В одиночку и вдвоем. Любые маршруты, любые направления. И всегда — с максимальной уверенностью и неизменно высоким комфортом. Встречайте: самый мощный, самый технологичный и самый универсальный мотоцикл VOGE — новый DS 900 X!
У него есть всё. Двухцилиндровый мотор объемом 900 куб.см. и мощностью 95 л.с. Крепкая рама, мощные тормоза. И самые современные электронные системы.
Результат действительно впечатляющий: мотоцикл, одинаково хорошо показывающий себя на асфальте и бездорожье, в городе и в кругосветном путешествии.
Куда бы вы ни собирались, он станет вашим идеальным компаньоном.
ДИЗАЙН
С первого же взгляда на VOGE DS 900 X понятно — это настоящий туристический эндуро. Большие спицованные колеса с вседорожными шинами, мощная перевернутая вилка, защитные дуги и гарды на руле. Дополнительно можно поставить защиту картера двигателя и внедорожные шины — и DS 900 X будет готов к покорению самого серьезного бездорожья! А в длинных поездках вы оцените высокое ветровое стекло, комфортное сиденье и яркую светодиодную фару. Кроме того, DS 900 X в версии ADV оснащен тремя кофрами. Осталось собрать вещи — и в путь!
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Да, тут много мощности! 895 кубических сантиметра, 95 лошадиных сил и 95 Нм крутящего момента — более чем достаточно и для динамичной езды по городу и трассе, и для езды по грунту и грязи. Помимо уже доказанной за годы эксплуатации надежности, двигатель отличается очень «вкусным» звуком выхлопа и просто потрясающей экономичностью, поэтому 17-литрового DS 900 X с лихвой хватит на 350 километров. Можете смело путешествовать вдали от цивилизации!
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Как и положено флагманской модели, все компоненты у DS 900 X на наивысшем уровне. Колесные диски диаметром 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади оснащены шинами Pirelli Scorpion Trail 2 — пожалуй, одними из самых удачных для туристических эндуро. Передняя вилка перевернутого типа изготовлена для DS 900 X знаменитой компанией Kayaba и имеет диаметр направляющих 43 мм — такая ходовая часть готова к самым серьезным препятствиям! Кроме того, передняя и задняя подвеска имеет возможность регулировки, а уже в стандартной комплектации DS 900 X имеет рулевой демпфер.
Тормозная система — также бескомпромиссного уровня. Для VOGE DS 900 X были выбраны компоненты Brembo и спереди, и сзади. Спереди мотоцикл имеет два тормозных диска и четырехпоршневые суппорты, сзади — один однопоршневой. А на бездорожье двухканальную ABS можно отключить, чтобы более эффективно ехать по грунту.
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Быстрый и динамичный в городе, удобный в путешествиях. В новом VOGE DS 900 X все создано для того, чтобы водителю было комфортно в любой ситуации. Оптимальное расположение руля, сиденья и подножек обеспечивает расслабленную посадку при езде по асфальту и позволяет не уставать, а одновременно с этим — удобно управлять мотоциклом в стойке на бездорожье.
Комплектация Adventure
Высокое ветровое стекло и гарды на руле эффективно защищают от ветра и дождя, а обогрев ручек руля и сиденья водителя — ключевой элемент отличного путешествия в любую погоду. И, конечно же, комфорт в пути невозможно представить себе без должного оснащения. Поэтому DS 900 X оснащен 12-вольтовой розеткой и USB-портом для зарядки гаджетов или, например, для подключения жилета с обогревом. Все это есть в базовой комплектации. А версия Adventure дополнительно имеет три вместительных кофра. Теперь вы готовы хоть к кругосветному путешествию!
Комплектация
Стандартная комплектация:
- Светодиодная фара (ближний и дальний свет)
- Светодиодные указатели поворота
- Маршрутный комьютер
- Приборная панель с цветным TFT-дисплеем и подключением Bluetooth
- Датчики давления в шинах
- Двухконтурная АБС
- Двухсторонний квикшифтер
- Ветровое стекло с ручной регулировкой
- Розетка 12 В
- USB-порт
- Система Traction Control
- Гарантия 2 года
- Обогрев ручек руля
- Обогрев сиденья
- Система бесключевого доступа
- Центральная подножка
Комплектация Adventure:
- Три алюминиевых кофра
-
-
Двигатель Тип двигателя
Двухцилиндровый рядный четырехтактный с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами Рабочий объем, куб.см
895 Степень сжатия
13,1:1 Максимальная мощность, л.с. при об/мин
95,2 / 8250 Крутящий момент, Нм при об/мин
95 / 6250 Система запуска
Электростартер
Система питания
Впрыск EFI, электронная ручка газа Режимы движения Впрыск EFI, электронная ручка газа Трансмиссия Коробка передач Шестиступенчатая, с двухсторонним квикшифтером Сцепление Многодисковое в маслянной ванне Привод
Цепь Габариты и масса Габариты (Д х Ш х В), мм 2290 х 950 х 1430 Колесная база, мм
1600 Высота по седлу, мм 825 Дорожный просвет, мм 190 Сухая масса, кг 238 Объем топливного бака, л 17 Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр 43 мм Задняя подвеска Двухсторонний маятник с моноамортизатором Переднее колесо 90/90 R21 Заднее колесо 150/70 R17 Тормозная система Гидравлическая дисковая Brembo с ABS