Тягач Sitrak C7H MAX 4×2

Цена по запросу

Получить предложение
Купить с Trade-IN
Рассчитать лизинг
Рассчитать кредит

Привод

4х2
Двигатель

Дизельный

Тягач	C7H MAX 6×4 ZZ4186V391HE
Технические параметры шасси
Собственный вес		7800 кг
Общий вес поезда		41800 кг
Нагрузка на переднюю ось		7000 кг
Нагрузка на заднюю ось		13000 кг

Кабина C7H-G
● Два спальных места	● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни	● Самопроверка освещения под автомобилем
● Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности	● Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления	● Окружающий свет
● Сиденье с пневмоприводом, с вентиляционным обогревом и подлокотниками	● Автоматический кондиционер	● Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении
● Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником	● Электрический подъемник кабины	● Низкий бампер (неметалл) цвет белый
● Функция Bluetooth	● 7-дюймовый цветной дисплей	● Рабочее место второго пилота
● Электрический стеклоподъемник	● 12,3-дюймовый центральный экран управления	● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
● Переключатель управления спальным местом	● 360-градусное объемное видеонаблюдение	●（30л）автомобильный холодильник
● Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка)	● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом.	● Автономный обогреватель кабины（4Kw）
● Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый)		● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)

MC13.48-50 / Двигатель MC13.48-50
Норма выброса	ЕВРО 5	● Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны ● CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch ● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell ● Система смазки: масляный фильтр Hengst ● Стартер: Mitsubishi ● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
Объем	12.419 л
Номинальная мощность	353 кВт (480 лс)
Номинальная частота вращения	1900 об/мин
Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента	2300 Нм / 1050-1400 об/мин
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.

ZF12TX2620TD / Коробка передач ZF12TX2620TD с ретартером
Передачи	Передние передачи -12, задние передачи-4	● Автоматическая коробка передач ● Ретардер
Максимальный входной крутящий момент	2600 Нм
Другая конфигурация	синхронизатор
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая)	VPD71DS 7 т дисковые тормоза	● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т.д. ● Высокая шестерня Oerlikon ● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая)	MCY13JES (передаточное число 2.71) 13 т дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост
Рама
Размеры	762×270×85×8 мм	● TGA Буксирная петля сзади ● TGA Буксирная петля сзади ● TGA Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип	Рессорная подвеска передней оси 3 листовая Воздушная подвеска задней оси (Да)	● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо ● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости ● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.

Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS：ABS EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB： при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Другая конфигурация	Рычаг автоматической регулировки зазора	● WABCO Немецкая тормозная система WABCO
	Большой воздушный резервуар 130 л.	● VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак
Объем	860+400л С функцией предварительного подогрева топлива
Шины
Тип	315/70R22.5 Дополнительные легкие колеса из алюминиевого сплава
● Электрообогрев зеркал заднего вида ● Автономный отопитель 4 кВт ● Слой изоляции кабины
ССУ
Седло:	50#JOST / плита 112 мм
Под шкворень:	2"
Высота ССУ:	1160 мм без нагрузки, 1130 мм под нагрузкой
Нагрузка:	10 425 кг.
Дополнительная информация
● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя ● Приборная панель на русским языком ● Передняя и нижняя защита всего автомобиля ● Общие требования для сертификации EMARK, ● Подогрев на входе двигателя ● Защита двигателя ● Аккумулятор 240 Ач ● LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении ● HSA (Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме ● Межколесная блокировка дифференциала ● Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло) ● Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, ● Зуммер заднего хода ● Огнетушитель (2 кг) ● Раздельные крылья, 、 ● Саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок, ● Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной, ● Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов ● Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной