Loncin XWolf 1000L MUD

Новинка 2025 года

LONCIN XWOLF 1000 MUD – это «грязевая» заводская версия квадроцикла для преодоления тяжёлого бездорожья. От собрата XWOLF 1000 он отличается самоблокирующимся дифференциалом Torsen, трехвальной коробкой передач, а также выносом радиатора и воздухозаборников. Дополнительные характеристики литрового Лонсина: увеличенные колёса, повышенный дорожный просвет, усиленные бампера.

Достижения:

• 1 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё» F7 Challenge 2025

• 2 место в дисциплине «Грязевое кольцо» F7 Challenge 2025

• 2 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё Про» F7 Challenge 2025

• 1 место на Чемпионате России по экстремальным дисциплинам 2025

• 2 место на Чемпионат России по трофи-рейдам

Прямо «из коробки» квадроцикл готов к уверенному преодолению болот, раскисших полей и лесных дорог. Дорожный просвет 343 мм (кстати, рекордный в классе!) и изогнутые рычаги подвески позволяют ему легко преодолевать глубокую колею, пни и валуны, не цепляя их днищем.

В «башню» на передней грузовой платформе вынесены радиатор охлаждения, воздухозаборники для мотора и вариатора, клеммы для зарядки аккумулятора. 

Даже после преодоления глубоких грязевых луж система охлаждения не потеряет своей эффективности. Вы застрахованы от гидроудара в моторе и проскальзывающего намокшего ремня вариатора.

ДИЗАЙН

Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются.

Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 98 л.с. и 101 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте. 

Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба  колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА

Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».

Уже с завода этот  «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.

Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ

XWOLF 1000 MUD создан для бездорожья, но комфорту водителя и пассажира уделено не меньше внимания. В комплекте:

• Электрическая лебёдка (3 500 фунтов) — вытащит вас из любой ямы. 
• Удобное сиденье с мягкой спинкой и ручками для пассажира. 
• Герметичный ёмкость под сиденьем — для документов или инструментов.
• При покупке у вас будет и пассажирское сиденье, и бокс с дополнительным местом для хранения.