Loncin XWolf 300 Max
-
от 485 000 руб.
-
Привод
Полный
-
Двигатель
Бензиновый
НОВЫЕ ПУТИ ЖДУТ!
Пришло время расширять горизонты! Новый квадроцикл Loncin XWolf 300 Max станет вашим надежным спутником в любом приключении. Оснащенный понижающей передачей и мощным двигателем жидкостного охлаждения, он впечатляет своими возможностями и надежностью. Какими бы ни были ваш опыт и условия эксплуатации — он всегда подарит много ярких моментов.
По сравнению с начальной моделью XWolf 200, новый XWolf 300 Max стал лучше во всём. Он мощнее, проще в обслуживании, и при этом столь же лёгкий и понятный водителю с любым опытом. А богатый список оснащения позволяет ему быть удобным в любых сценариях эксплуатации.
ДИЗАЙН
Простота и функциональность — вот каким создан Loncin XWolf 300 Max. Прочный, немаркий, подходящий для любой задачи. А яркие акценты на баке, крыльях и передней решетке лишь подчёркивают это.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель Loncin XWolf 300 Max с электронным впрыском топлива Bosch, жидкостным охлаждением и одним верхним распределительным валом — образец надёжности и функциональности. При рабочем объёме 271 куб.см. он развивает 25,5 Нм, что позволяет уверенно ехать по любому покрытию. Двигатель сблокирован с бесступенчатой трансмиссией и приводит заднюю ось без дифференциала посредством карданной передачи — в отличие от цепи, её не надо мыть после каждой вылазки на бездорожье.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
XWolf 300 Max имеет переднюю независимую подвеску на А-образных рычагах и моноамортизатор на заднем мосту (ход спереди и сзади — 170 мм). Дорожный просвет составляет 165 мм. Все пружины XWolf 300 Max имеют прогрессивную характеристику, что делает подвеску комфортной при проезде небольших неровностей и энергоёмкой при проезде крупных ям. Небольшая масса 245 кг обеспечивает легкую управляемость, а надежные дисковые тормоза — уверенное замедление.
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Длинное и комфортное сиденье, удобные органы управления — в Loncin XWolf 300 Max всё сделано для того, чтобы ничто не отвлекало от управления. В два мощных багажника и трубы позволяют установить на квадроцикл любые кофры и аксессуары. Общая грузоподъемность составляет 173 килограмма; кроме того, имеется тягово-сцепное устройство и даже розетка для прицепа. Имеется и розетка на 12 вольт, а под сиденьем есть водозащищенное пространство для хранения небольших вещей.
-
-
Двигатель Тип двигателя
Одноцилиндровый четырехтактный, с одним верхним распределительным валом Рабочий объем, куб.см
271 Степень сжатия
9,7:1 Максимальная мощность, л.с. при об/мин
19/7000 Крутящий момент, Нм при об/мин
25/5000 Система запуска
Электростартер
Система питания
Электронный впрыск Трансмиссия Коробка передач
Вариатор L / H / N / R Привод Карданный вал
Габариты и масса Габариты (Д х Ш х В), мм
1940 х 1095 х 1150 Колесная база, мм
1210 Дорожный просвет, мм 270 Высота по сиденью, мм 878 Снаряженная масса, кг 240 Объем топливного бака, л
14 Рама и ходовая часть
Рама
Трубчатая стальная
Передняя подвеска
Независимая двухрычажная Задняя подвеска
Моноамортизатор Тормозная система Гидравлическая комбинированная Передние тормоза
Двойной дисковый, без АБС Задние тормоза
Дисковый, без АБС Передние шины
24х8-12 Задние шины
24х10-12 Колесные диски
Стальные штампованные