Loncin XWolf 700L MUD
-
от 999 000 руб.
-
Привод
Полный
-
Двигатель
Бензиновый
Новый уровень
А вы готовы к по-настоящему хардкорному бездорожью? Тогда вам нужна правильная техника. Такая, как Loncin XWolf 700L MUD! Эта модификация обычной 700-й модели имеет всё, что может пригодиться искателю приключений. Забудьте о тюнинге и дооснащении: здесь всё есть уже с завода!
Шины с развитыми грунтозацепами, мощная защита днища, продвинутая подвеска, силовые бамперы, шноркель и вынесенный наверх радиатор. Впечатляющий список изменений, не правда ли?
Это значит, что в любом путешествии пределом для Loncin XWolf 700L Mud станет только ваша фантазия. Где и когда остановиться, решаете только вы.
ДИЗАЙН
Осторожно: восхищенные взгляды окружающих обеспечены! Loncin XWolf 700L Mud буквально источает собой силу, даже когда стоит на месте. Стильный и современный образ модели XWolf 700L здесь дополнен колёсными дисками с действительно внедорожными шинами, силовыми бамперами и выпирающим, вынесенным высоко радиатором. Финальный штрих – стильный песочный цвет и эффектная графика на кузове.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Всё – для покорителей бездорожья. Одноцилиндровый двигатель Loncin XWolf 700L Mud объемом 686 куб.см. развивает 47,6 л.с. и 66 Нм, обеспечивая впечатляющую динамику и достаточную тягу для форсирования любого бездорожья. Двигатель приводит все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию. Есть и пониженный ряд, и блокировка переднего дифференциала. Вынесенный вверх радиатор позволяет меньше волноваться за температурный режим двигателя на бездорожье. А вынесенные вверх шноркели позволяют форсировать даже очень глубокие броды. XWolf 700L Mud готов к настоящему хардкору, а вы?
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Как и днище, рычаги подвесок Loncin XWolf 700L Mud прикрыты мощной защитой, а амортизаторы с выносными бачками имеют возможность регулировки. Дорожный просвет по сравнению с обычной версией увеличен, а с завода на Loncin XWolf 700 Mud установлены 27-дюймовые шины с мощными грунтозацепами. И, конечно же, здесь имеется надёжная гидравлическая тормозная система. Что ещё нужно для приключений?
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Чтобы хотелось уехать по-настоящему далеко, мало одной проходимости — в пути должно быть удобно! Поэтому XWolf 700L Mud оснащен по полному разряду. Загибайте пальцы: защита рук от ветра, грязи и мелких веток. Регулируемый рычаг тормоза. Сразу три розетки: одна на 12 Вольт и две стандарта USB-B. Большое герметичное отделение в задней части и еще одно — справа от руля. Для пассажира имеется удобная спинка и поручни. И, конечно, есть тягово-сцепное устройство с розеткой для прицепа массой до 800 килограммов.
-
-
Двигатель Тип двигателя
Одноцилиндровый четырехтактный с одним верхним распределительным валом Рабочий объем, куб.см
686 Степень сжатия
9,7:1 Максимальная мощность, л.с. при об/мин
48/5500 Крутящий момент, Нм при об/мин
66/4500 Система запуска
Электростартер
Система питания
Электронный впрыск Трансмиссия Коробка передач
Вариатор L / H / N / R / P Сцепление Центробежное в масляной ванне Привод Карданный вал и ШРУС
Габариты и масса Габариты (Д х Ш х В), мм
2220 х 1180 х 1350 Колесная база, мм
1480 Дорожный просвет, мм 305 Высота по сиденью, мм 910 Снаряженная масса, кг 385 Объем топливного бака, л
22 Рама и ходовая часть
Рама
Трубчатая стальная
Передняя подвеска
Независимая двухрычажная Задняя подвеска
Независимая двухрычажная Тормозная система Гидравлическая комбинированная Передние тормоза
Дисковые, 210 мм, с однопоршневыми суппортами Задние тормоза
Дисковые, 210 мм, с двухпоршневыми суппортами Передние шины
Maxxis Zilla 28х9 -12 Задние шины
Maxxis Zilla 28х11 -12 Колесные диски
Легкосплавные 110х4